作为一名初学者，第一次使用3Dmax制作美杜莎形象，无疑是一段充满挑战与惊喜的旅程。3Dmax作为业界广泛应用的三维建模软件，其强大功能和灵活操作为艺术创作带来了无限可能。而美杜莎这一神话中的经典角色，以其独特的形象和复杂的纹理细节，为初学者提供了极佳的学习范例。
在初期体验中，我首先感受到的是3Dmax界面的复杂与多样。面对众多工具和参数，初学时难免有些手足无措。然而，通过系统学习和反复实践，逐渐掌握了基本的建模技巧，例如多边形编辑、UV展开和材质赋予。美杜莎的蛇发设计尤其考验对细节的把控，需要灵活运用曲线和变形工具，才能呈现出逼真的流动感。
此外，灯光和渲染也是美杜莎作品成功的关键环节。3Dmax内置的渲染器支持多种光影效果，合理布光能让模型更具立体感和戏剧性。通过不断调整光源位置和强度，最终实现了符合神话气质的阴森氛围。
这次“3Dmax美杜莎初次体会”不仅提升了我的技术水平，更激发了对数字艺术创作的热爱。从创建基础形状到赋予生命感的细节刻画，每一步都让我感受到成就感和创意的自由。对于想要入门3D建模的朋友，我建议从简单模型开始，逐步挑战复杂角色，结合参考资料和教程，一步步积累经验。
总的来说，3Dmax不仅是一款强大的技术工具，更是连接创作者与想象世界的桥梁。美杜莎这一经典形象的制作体验，是我走进三维艺术大门的珍贵记忆，也是未来创作道路上的坚实起点。 据海客新闻援引美国 ABC 7 电视台 9 月 2 日报道，美国加州圣马特奥一家公司研发的飞行汽车，已经与两家机场签约，开始试运营。早在 2023 年北美国际车展上，Alef Aeronautics 旗下飞行汽车 Model A 就已经正式亮相。在外观方面，Model A 和小鹏、广汽等品牌的飞行汽车完全不同，没有外露式的螺旋桨，造型上更贴合汽车的传统设计，拥有四个车轮、前后灯组以及方块式的车身。当然，细节上显然有明显不同，毕竟车辆的驱动方式完全改变，比如四个车轮隐藏在内部，不再裸露在外，中间的车舱采用球形设计，且位于车身正中央。据了解，Model A 可以垂直或水平起飞，最多可搭载两人。这款飞行汽车既可以在城市道路行驶，也能开到天上，满电状态下，水平飞行可达 177 公里，地面行驶可达 322 公里，其售价 30 万美元（约合人民币 214.3 万元）。Alef 已经致力于飞行汽车的研发约十年。2017 年，Alef 向特斯拉和 Space X 的早期投资人蒂姆・德雷珀（Tim Draper）展示了一款原型。德雷珀的风险投资公司 Draper Associates 随即为 Alef 提供了 300 万美元的种子资金。另外，Alef 还获得了马斯克创立的 SpaceX 的投资。同时，Alef 也在研发其第二款飞行汽车—— "Model Z"，预计起售价约为 35000 美元（当前约 25 万元人民币），计划于 2035 年发布。编辑| 何小桃 杜波校对 | 程鹏每日经济新闻综合海客新闻、每经 APP 等
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